グリーン船舶ユニット

造船業は日本国内では斜陽から衰退のステージなどと言われている中、世界の海運は30年間で2倍のペースで長期的に増加しています。流通のグローバル化がそれを後押し、世界のGDP総和の成長に比例しています。船舶は成長産業なのです。2050年にはさらに2倍となる見込みであり、その中で、低エミッション化が必須となっています。歴史的に高い技術をもつ我が国の造船技術は、いま付加価値を高め、新しい挑戦へのステージに入っています。革新的な技術の開発を牽引するリーダーの育成が求められています。

グリーン船舶ユニットでは産学連携を支援します。将来の船舶に装備される革新的技術の開発のために、多様な業種との間での共同研究を推進します。造船業のみならず、機械要素技術分野、電気、通信分野、海洋開発分野、資源エネルギー分野との連携を展開します。プロジェクトをバックアップする国・省庁の助成金を得て、国立研究所、民間企業、大学間での共同研究による将来技術の創出を加速します。このような環境に大学院生が混じることで、彼らの研究成果獲得を支えます。

海運の低エミッション化は地球に住む人類の共通課題です。同じ目標をもつ海外の有力な研究機関との連携を展開し、技術開発の相乗効果を図ります。研究者と大学院生を相互に派遣し、実験、解析、設計などの業務をシェアします。特に若手研究者、博士課程、修士課程学生同士の交流を支援し、来たるべく全世界規模の国際共同グリーン船舶プロジェクトの企画策定と国際人脈形成に貢献します。

・独立行政法人石油天然ガス・金属鉱物資源機構［JOGMEC］

・国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所/海上技術安全研究所

・三菱重工業株式会社　総合研究所

・有限会社ランドエンジニアリング

・東京ガス株式会社

・北海道ガス株式会社

・造船学術研究推進機構

北海道大学 風洞実験室についての紹介
☑ 抗力・揚力・振動・騒音・空冷など多様な気流実験に対応します
☑ 設備を有料開放し,種々の開発・検証・解決を支援します
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